motor-motoran
Just another WordPress.com site

Aug
25

Banyak pengendara kurang sadar akan kesehatan jangka panjang. Padahal sering terjadi, penyakit timbul akibat kelalaian di tempat kerja. Di lingkungan biker, bahaya penyakit kronis seperti paru-paru selalu membayangi.

Pekerjaan apa saja yang bisa berakibat fatal jika lalai pakai pengaman atau masker. Menurut dr. Abraham, semua bahan kimia berakibat buruk dalam tubuh manusia. “Tapi tergantung daya tahan atau imunitas tubuh. Kalau orangnya kuat, penyakit yang timbul dalam jangka waktu lama. Tapi kalau daya tahannya rendah, bisa timbul lebih cepat,” ujar dokter praktik di Jl. Hang Lekir, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Tining,

BERMAIN DENGAN CAT

Keseharian bermain dengan cat adalah paling rentan dengan penyakit paru. Apalagi kalau selama bekerja tanpa memakai masker dan pelindung tangan.

Cat merupakan bahan mudah menguap. Untuk pengecatan motor, cat semprot akan mengubah menjadi bentuk aerosol yang mudah terisap. Sehingga lebih mudah masuk ke dalam tubuh manusia. Bisa melalui pernapasan, kontak kulit maupun oral. Kandungan bahan kimianya dapat menyebabkan kanker terutama kanker paru.

Bahan kimia lain dalam cat semprot, adalah hidrokarbon (HC). Bahan ini mudah menguap dan dapat menimbulkan sensasi euforia dan halusinasi. “Penyerapan yang tinggi mempengaruhi kesehatan paru bahkan dapat menyebabkan kematian,” tambah dr. Muktar Iksan, Sp. P.MARS, dari program kajian kesehatan kerja RS Persahabatan, Jakarta.

Cat semprot lebih berbahaya daripada cat kuas. Selain itu cat dapat mempengaruhi beberapa organ lain seperti susunan saraf pusat, hati, ginjal, kulit, mata, organ reproduksi, jantung dan paru.

Faktor manusia juga mempengaruhi. Seperti kebiasaan merokok, kecepatan aliran udara, pernafasan, dan ukuran paru. Kejadian kanker paru akan meningkat setelah 20 tahun tahun lebih, tergantung ketahanan manusianya.

PEKERJA SPBU

Hampir setiap hari petuga yang bekerja SPBU menyerap uap yang keluar dari bahan bakar yang dituang. Untuk satu pekerja, dalam sehari sekitar 6 jam. Dalam seminggu seumpama kerja 6 hari, maka 12 jam. Sebulan 360 jam, setahun 4.320 jam. Rata-rata orang kerja 20 tahun. Bayangkan berapa banyak zat yang terkandung dalam BBM terhirup.

Kandungan ada dalam bahan bakar seperti sulfur, zat warna berbahaya jika terserap ke dalam paru-paru. Zat sulfur jika terserap dalam tubuh dalam kadar tertentu menimbulkan iritasi sistim pernafasan.

Bahkan pada orang yang sensitif lebih mudah terkena iritasi ini. Sehingga sulfur dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama terhadap orang tua dan penderita sistem pernafasan.

POLISI DAN KURIR

Petugas polisi di jalan dan kurir jelas tiap hari menghirup asap kendaraaan, polusi dan debu. Zat yang terkandung dalam polutan dan debu dengan mudah mengancam tenggorokan. Dalam jangka waktu tertentu menyerang paru.

“Jika terus menerus, bisa menyerang darah. Itu bisa merembet ke bagian penting tubuh manusia lainnya,” ungkap dr. Abraham.

Unsur kimia berbahaya yang terdapat akibat pembuangan gas yakni CO (Carbon monoksida) dan HC (Hidrocarbon). Gas CO mengikat oksigen di dalam darah. “Itu sebabnya, seseorang bisa mati lemas setelah menghirup gas ini,” jelasnya.

Sumber

Aug
25

Kemacetan jadi santapan rutin pengendara, terutama di kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, Medan dan Makassar. Saat berpuasa, di tengah kemacetan harus bisa menahan amarah. Itu salah satu dampak positif puasa bagi kesehatan adalah kestabilan jiwa.

Menahan emosi tidak hanya bermanfaat bagi mereka yang tengah menjalankan ibadah puasa. Tips seputar cara mencegah atau menahan amarah tentunya juga jadi sangat penting dan berguna bagi siapa saja. Apalagi, bagi pengendara harian. Sebab, potensi meledaknya emosi saat berkendara sangat besar.

“Kemacetan sangat tidak nyaman bagi setiap pengendara. Jika diperkirakan akan terjebak kemacetan di jalan, lebih baik menunggu saatnya berbuka puasa terlebih dahulu. Setelah membatalkan puasa dan sedikit makan baru kemudian pulang,” saran Made Surya, instruktur safety riding PT Astra Honda Motor.

Namun, menurut Made, seandainya pun terpaksa harus berkendara di sore hari, sebaiknya persiapkan dahulu makanan atau minuman yang bisa dikonsumsi ketika waktu berbuka puasa tiba.

Jenis makanan dan minuman untuk persiapan darurat buka puasa juga harus disesuaikan. “Jangan membawa makanan berat. Pilihlah roti, kue, biskuit, permen, jajanan pasar, atau apapun yang dapat digunakan untuk membatalkan puasa,” tambah Joel Deksa Mastana, instruktur safety riding.

Joel menambahkan waktu berbuka merupakan jam paling rawan. Banyak pengendara yang nampaknya kurang mempedulikan keselamatan diri dengan harapan cepat sampai di rumah. “Sering kali terjadi kecelakaan di waktu menjelang berbuka puasa. Untuk tahun ini sebaiknya hindari kelakuan seperti itu,” jelasnya.

Ketertiban dalam berkendara mencerminkan kepribadian pengendaranya. Melalui tertib di jalan raya, dan saling menghargai antara sesama pengguna jalan raya, kita ciptakan kenyaman berkendara. Dari pada terkena masalah seperti kecelakaan lalu lintas, lebih baik hati-hati dan sabar dalam berkendara. Mari tetap terapkan safety riding dalam menjalani
puasa.

Sumber

Aug
25

Ups, enggak tahan rasanya melihat skutik pakai lingkar roda ring 17. Ibarat cewek, kayak model berkaki panjang, pokoknya sexy. Apalagi dipadu dengan pelek alumunium warna-warni. Dipastikan lebih bisa menawan hati.

Sebenarnya gaya lingkar roda ini duluan tenar di Thailand sono, lalu ramai juga di Indonesia. Apalagi makin maraknya skutik bertenaga gajah, yang dipakai balap trek lurus alias drag. Sampai yang hanya ingin gaya ala skutik drag negeri gajah putih Thailand. Semua berlomba-lomba pasang lingkar roda ini.

Namun untuk merubahnya jadi ring 17 artinya butuh jari-jari lebih panjang dari standar yang hanya ring 14. Sebelum bernafsu ganti pelek ring 17 harus tahu daftar belanjaan jari-jari yang cocok untuk modifikasi ini. Karena sudah pasti jari-jari bawaan tidak bisa lagi dipakai.

Pada prinsipnya semua skutik yang memiliki lingkar roda ring 14 memiliki ukuran teromol yang sama. Baik Yamaha Mio, Honda Vario, maupun Suzuki Spin. Berarti kesemuanya bisa menggunakan jari-jari yang sama. “Yang terpenting untuk depan cari jari-jari yang memiliki kode 10×164, sedang yang belakang 10×157,” terang Dikin, tukang setel pelek di kawasan Petukangan Utara, Jakarta Selatan.

Oya, biar enggak bingung, 10 itu adalah ukuran baut nipel pada jari-jari, sedang 164 adalah panjang jari-jari. Nah, untuk ukuran 10×164 yang akan dipakai pada roda depan salah satunya bisa ditemui pada jari-jari roda depan Yamaha Force One.

Sedang yang 10×157 untuk roda belakang adalah ukuran yang bisa ditemui jari-jari belakang Kawasaki Binter Merzy. “Atau untuk jari-jari belakang bisa juga menggunakan jari-jari roda depan bawaan skutik dan Jupiter MX,” ungkap Agus dari Matic Shop, Ciledug.

Namun karena sedikit lebih panjang harus memotong jari-jari. Urusan potong memotong biar serahkan saja pada tukang setel pelek. Yang jelas cukup siapkan jari-jari tadi sebelum memasang pelek ring 17. Dan siapkan juga dana Rp 40-30 ribuan untuk biaya setel pelek. Jadi deh skutik seksi ala pragawati.

Sumber

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.